ROGOZIŃSKIEGO

Inwestycja ta posiada szczególną lokalizację, jest bowiem w linii świnoujskiego water frontu. Oprócz tego, zlokalizowana jest w sąsiedztwie Parku Zdrojowego, Kanału Piastowskiego i Basenu Północnego. Fakt zlokalizowania w zabudowie w pierwszej linii brzegowej (wzdłuż Kanału), a także sąsiedztwo ceglanych budynków na Basenie Północnym i budynku Kapitanatu Portu narzuca szczególną dbałość o formę nowoprojektowanej zabudowy. Otwarcie na widok portu, przystani promowej i nabrzeża podwyższa atrakcyjność miejsca.
Koncepcja zakłada budynek mieszkalny wielorodzinny o wysokości pięciu kondygnacji nadziemnych z wielostanowiskowym garażem podziemnym podzielony na dwa segmenty – klatkę – „A” i „B”, kondygnacją podziemną zagłębioną w ziemi i przejazdem między klatkami. Budynek przybliżony jest do granicy działki wzdłuż ul. Wybrzeże Władysława IV i usytuowany równolegle do tej granicy, z przełamaniem na wysokości klatki „B”, która kierunkiem zabudowy równa do linii zabudowy budynku Kapitanatu Portu. Na skrzyżowaniu ulic budynek sytuowany jest w sposób tworzący przestrzeń na zieleń zagospodarowaną, zaś przybliża się do ulicy S. Rogozińskiego w swojej północnej części. Bryły obydwu klatek od strony ul. Wybrzeża Wł. IV są szersze niż pozostała część budynku. Ma to na celu zlokalizowanie szczególnie atrakcyjnych mieszkań od strony południowej, podkreślenie głównej elewacji a także wizualne „schowanie” wnętrza założenia.
Budynek ma zwarty, geometryczny kształt, elewacje posiadają różne okładziny i rozwiązania detali w zależności od ekspozycji i poziomu reprezentacyjności. Parter podwyższony, kondygnacja podziemna częściowo zagłębiona pod poziomem terenu ma większy obrys niż kondygnacje nadziemne. Dach w układzie mieszanym – w centralnych częściach klatek płaski, od strony ul. S. Rogozińskiego, ul. Wybrzeża Wł. IV, od strony budynku Kapitanatu Portu i na ścianach północnych posiada skośne połacie dachu o kącie nachylenia 60° z miejscowymi lukarnami.
Przyjęta kolorystyka biało – ceglana (tj. czerwona), z akcentami w kolorze grafitowym (stolarka okienna, część nadproży, balustrad). Blacha i cokół (tj. fragmenty ścian kondygnacji podziemnej) w kolorze szarym. Główne elewacje – tj. elewacja frontowa od strony ul. Wybrzeża Władysława IV, a także elewacje z głównymi wejściami do klatek „A” (od strony ul. S. Rogozińskiego) i „B” (od strony Kapitanatu Portu) – to elewacje, które zaprojektowane zostały w sposób szczególnie reprezentacyjny. Posiadają wykusze obłożone cegłą klinkierową w kolorze czerwonym, a także detale. Loggie i wnęki między wykuszami wykończone tynkiem w kolorze białym. Takie same środki stylistyczne użyte zostały na wysuniętych fragmentach elewacji – zaprojektowane zostały takie detale jak zaakcentowanie płyt stropowych poprzez wysunięcie pasa cegieł w układzie wozówkowym, pionowym, czy detal międzyokienny polegający na wysunięciu części cegieł przed lico elewacji w układzie główkowym. Duże okna zapewniają widok na Kanał Piastowski, a ich aluminiowe nadproża w kolorze grafitowym dodają budynkowi elegancji. Najwyższa kondygnacja, a także ściana klatki schodowej wykończone blachą aluminiową na rąbek stojący.
W obydwu klatkach, na kondygnacjach K-2 ÷ K-6 zaprojektowanych zostało 90 lokali mieszkalnych o zróżnicowanej powierzchni i strukturze – od kawalerek o wielkości 26 m2 do mieszkania 4. pokojowego o wielkości 120 m2. Przeważa układ mieszkań 2. pokojowych z aneksem kuchennym o wielkości 30 ÷ 38 m2. Każde z mieszkań posiada balkon bądź taras. Mieszkania od strony elewacji frontowej, a także częściowo od strony przejazdu i elewacji wzdłuż ul. S. Rogozińskiego posiadają widok na Kanał Piastowski. W podziemnym garażu wielostanowiskowym znajduje się w sumie 60 miejsc parkingowych. Pomieszczenia techniczne (węzeł cieplny, pom. śmieciowe, pom. techniczne i pom. wspólnoty) zlokalizowane na kondygnacji podziemnej. Budynek jest dostępny bezpośrednio z poziomu przylegającego terenu – po wejściu znajdujemy się na półpiętrze, skąd windą bądź schodami skomunikowane są wszystkie kondygnacje.